Niekoľko trendov vo vývoji technológie formy vo formovaní kovov

Pleseň je základné procesné vybavenie automobilového priemyslu, v automobilovej výrobe viac ako 90% častí sa musí spoliehať na formovanie plesní. Výroba obyčajného automobilu potrebuje asi 1500 sadzieb foriem, účty s pečiatkou pre asi 1 000 sadov. Pri vývoji nových modelov je 90% pracovného zaťaženia sústredených okolo zmien profilu tela. V nových nákladoch na vývoj modelu približne 60% procesu tela a vývoja a vývoja zariadení. V nákladoch na výrobu vozidla vo výške približne 40% pre časti s pečiatkami tela a ich zostavenia.

Digitálna forma sa stala hlavným prúdom

V posledných rokoch je rýchlym vývojom technológie digitálnych plesní vyriešiť vývoj automobilových plesní v mnohých problémoch, ktorým čelia efektívnym spôsobom. Takzvaná technológia digitálnej formy je počítačová technológia alebo technológia podporovaná počítačom (CAX) v procese navrhovania a výroby foriem. Zhrnutie úspešných skúseností s domácimi a zahraničnými automobilovými formovými podnikmi pri aplikácii technológie podporovanej počítačom, technológia digitálnej automobilovej formy obsahuje hlavne nasledujúce aspekty:

① Návrh na výrobu (DFM), tj zvážte a analyzujte výrobu počas návrhu, aby ste zabezpečili úspech procesu.

② Pomocná technológia pre návrh profilov formy, vývoj technológie inteligentného profilu.

③ CAE pomocná analýza a simulácia procesu pečiatky a formovania, predpovedania a riešenia možných defektov a problémov s formovaním.

④ Nahraďte tradičný dvojrozmerný dizajn za trojrozmerný návrh štruktúry formy.

⑤ Výrobný proces formy prijíma technológiu CAPP, CAM a CAT.

⑥ Zvládajte a vyriešte problémy, ktoré sa vyskytujú v procese skúšky formy a výroby na pečiatku pod vedením digitálnych technológií. Simulácia procesu pečiatstva a formovania (CAE)

V posledných rokoch, s rýchlym vývojom počítačového softvéru a hardvéru, zohráva stále dôležitejšia úloha simulačná technológia procesu formovania pečiatkov (CAE). V Spojených štátoch, Japonsku, Nemecku a ďalších rozvinutých krajinách sa technológia CAE stala nevyhnutnou súčasťou procesu navrhovania a výroby foriem, ktorá sa široko používa pri predpovedaní defektov formovania, optimalizácii procesu pečiatkovania a štruktúry foriem, zlepšuje spoľahlivosť dizajnu foriem , znížte čas skúšobnej formy. Mnoho domácich podnikov z automobilových foriem tiež dosiahlo významný pokrok v aplikácii CAE a dosiahlo dobré výsledky. Aplikácia technológie CAE môže výrazne ušetriť náklady na skúšobnú pleseň, skrátiť vývojový cyklus pečiatkovej matrice, sa stal dôležitým prostriedkom na zabezpečenie kvality formy. Technológia CAE postupne vytvára dizajn plesní od dizajnu skúseností po vedecký dizajn.

Automatizácia spracovania plesní

Pokročilá technológia spracovania a vybavenie je zlepšenie produktivity a zabezpečenie toho, aby bola kvalita produktu dôležitým základom. V pokročilých podnikoch pre automobilové formy s CNC strojov s dvojitým stolom, automatický menič nástrojov (ATC) nie je automatické spracovanie fotoelektrického riadiaceho systému, systém merania obrobku online neobvyklý. Zväčšenie CNC bolo vyvinuté od čisto povrchového spracovania po povrch a štruktúru povrchu komplexného spracovania, od spracovania nízkej rýchlosti po vysokorýchlostné spracovanie, technológia automatizácie spracovania sa vyvíja veľmi rýchlo.

Technológia merania do automatizácie foriem

Od CAD, CAM až po rôzne technológie spracovania, CNC, EDM, rezanie drôtov zahŕňa aj technológiu merania. Nemôžeme len pochopiť, že meranie je meranie presnosti. Meranie si môže uvedomiť automatizáciu merania, z modelu CAD stanoveného v požiadavkách na presnosť, ako aj z požiadaviek na procesy, systém bude schopný porozumieť tomu, aby sa miesto zmeralo, aby sa vytvoril skutočný program merania. Okrem programu je zahrnutá aj integrácia s poľom. Pri čítaní RFID je možné program stiahnuť a automaticky generovať správy o inšpekciách.

Vysoko pevné ocele pre širokú škálu aplikácií

Použitie vysokopevnostných ocelí v automobiloch sa zvyšuje v dôsledku ich vynikajúcich vlastností z hľadiska pomeru pevnosti v ohybe, charakteristík tvrdenia k namáhaniu, schopnosti rozdeľovania kmeňa a absorpcie energetiky kolízie. V súčasnosti sú hlavnými oceľami s vysokou pevnosťou používané v automobilových pečiatkach a peré (BH ocele), duálne oceľové ocele (DP ocele) a plasticitné ocele vyvolané fázou (výletové ocele). Očakáva sa, že medzinárodný projekt Ultra Light Body Project (ULSAB) sa spustí v roku 2010 v modeloch Advanced Concept Models (ULSAB-AVC) v 97% materiálov pre oceľ s vysokou pevnosťou, pokročilé vysokopevnostné oceľové dosky v aute s podielom Materiály budú viac ako 60%, zatiaľ čo podiel ocele s dvoma fázami bude predstavovať 74% vozidla s podielom oceľovej dosky.

Technológia pečiatkov s vysokou pevnosťou potrebuje prielom

Teraz sa bude nahradiť veľké množstvo série mäkkej ocele na báze ocele s vysokou pevnou oceľovou sériou, vysoko pevná nízka zliata oceľ sa nahradí dvojfázovou oceľou a ultra vysokou oceľovou doskou. V súčasnosti je aplikácia domácich automobilových častí vysokopevnostnej oceľovej dosky stále väčšinou obmedzená na konštrukčné časti a časti lúča, čo je pevnosť v ťahu materiálu použitého v 500 mPa nižšie. Rýchle ovládanie technológie vysokopevnostnej oceľovej pečiatky, čínsky automobilový priemysel plesní je preto dôležitým problémom, ktorý je potrebné vyriešiť.

Progresívna matrica je zameraním budúceho rozvoja

S vývojom výroby a automatizácie výroby automobilového priemyslu sa bude širšie používať progresívna matrica pri výrobe automobilových častí. Zložitý tvar pečiatok, najmä niektoré z tradičných procesov, si vyžaduje viac ako jednu dierovanie dierovania malých a stredne veľkých komplexných pečiatok, čo je stále viac a viac používania progresívneho formovania matrice. Obsah Master Weibo je dobrý, stojí za to venovať pozornosť. Progresívna matrica je high-tech psie výrobky, technické ťažkosti, požiadavky na presnosť výroby, dlhý výrobný cyklus. Viacnásobná progresívna matrica bude jedným z kľúčových vývojov čínskych produktov formy.