Priemysel s pečiatkami kovu zníži 5500 pracovných miest

Podľa správ o zahraničných médiách 22. novembra vydal nemecký odbory kovového priemyslu (IG Metall) vyhlásenie, v ktorom sa uvádza, že v nasledujúcich rokoch dodávateľ automobilových dielov Bosch plánuje prepustiť zamestnancov v Nemecku a zahŕňajú pozície súvisiace s autonómnou jazdou a výrobky na riadenie auta. Hovorca spoločnosti Bosch potvrdil, že spoločnosť po celom svete zníži 5 500 pracovných miest vrátane 3 800 v Nemecku.

Hovorca spoločnosti Bosch povedal: „Automobilový priemysel čelí vážnej nadmernej kapacite a konkurencii a cenových tlakoch sa naďalej zintenzívňuje.“

Ako nemecký gigant Auto Parts Giant, Bosch v priebehu roka niekoľkokrát oznámil, že prepustí zamestnancov. Začiatkom tohto mesiaca generálny riaditeľ spoločnosti Bosch Stefan Hartung uviedol, že spoločnosť plánuje ďalej reštrukturalizovať zamestnancov, pretože tento rok nespĺňa ekonomické ciele vrátane zníženia pracovných miest v nemeckých rastlinách vrátane divízie automobilových dodávok, divízie nástrojov a dcérskej spoločnosti domácich spotrebičov BSH Home Appiances, s 3 200 znížením pracovných miest v automobilovom sektore.

Zodpovedajúce opatrenia prijali okrem Boscha, vrátane ZF, Schaeffler, Valeo, Brose a ďalších dodávateľov automobilových dielov.

Za opatreniami, ktoré prijali dodávatelia automobilových dielov, ako sú prepúšťanie, automobilový priemysel urýchľuje transformáciu na elektrifikáciu, automobilový priemysel čelí klesajúcemu dopytu a priestorom na rozvoj trhu je postupne komprimovaná kríza. V skutočnosti nie je proces prechodu z palivových vozidiel na nové elektrické vozidlá s novými energetickými elektrickými vozidlami ľahký, najmä náklady na túto zmenu sú veľmi vysoké, čo má obrovský vplyv na tradičné automobilové spoločnosti a dodávateľské reťazce a prepúšťanie môže znížiť výdavky na podniky na podnikové výdavky na určitý rozsah, zmierňujte hospodársky tlak.

V súčasnosti je globálny automobilový priemysel v ťažkej fáze elektrickej transformácie, ale pomalé prijatie elektrických vozidiel na európskom trhu s automobilmi, spojené s celkovým predajom automobilov, je stále na historickom minime, čo je tiež kľúčovým dôvodom Pokles ziskových marží tradičných dodávateľov automobilových dielov v Európe a spoločnosť je ťažké dosiahnuť rast príjmov a zisku. Transformácia a rozvoj tradičných palivových vozidiel na nové energetické vozidlá sa však stala predchádzajúcim záverom a trhový podiel palivových vozidiel sa postupne nahradí a následné palivové vozidlá sa postupne odstúpia z historickej fázy. V tejto súvislosti, či už ide o tradičné autá alebo tradičné obri automobilových častí, budú pod väčším tlakom ako kedykoľvek predtým.

Podľa všeobecného trendu elektrifikácie je globálny automobilový priemysel povinný pretvoriť vzor, ​​čo tiež znamená, že či už ide o tradičné automobilové spoločnosti alebo automobilové časti, musia urobiť určitý stupeň inovácií a prijať opatrenia na prepúšťanie jednej Ruka môže vyriešiť vplyv transformácie energie a technológie na zamestnanie, na druhej strane, môže znížiť náklady pre podniky. Zasvätenci v priemysle predpovedajú, že bude viac automobilových spoločností a automobilových častí, ktoré sa budú vysporiadať s výzvou prostredníctvom prepúšťania.